1. 哈佛h8，哈弗H9推荐买哪一款？
哈弗H8和哈弗H9两款SUV车型的侧重点不同，考虑家用还有舒适性方面哈弗H8适合，考虑越野性能还是哈弗H9适合。
2. 哈弗h8档位介绍？
哈弗H8车辆档位主要根据实际的驾驶需求进行合理挂挡，确保驾驶安全。下面介绍哈弗H8车辆档位如何挂挡操作：
方法/步骤
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首先在车内可以看到车辆档位旋钮。
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需要倒车时，将档位挂入到“R”档就是倒车档。
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“N”档为空挡档位短时间停车使用。
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“D”档为自动前进档，注意合理控制油门和刹车。
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“M”档位为手动档位，需要手动升档和降档。
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将档位挂入“P”档也就是停车档。
总结：
1、进入车内找到车辆的档位调节旋钮。
2、熟悉每个旋钮档位对应的作用和功能。
3、根据实际驾驶过程合理调节档位旋钮。
3. 哈佛H8与H7差距？
哈佛H8和H7是两款不同的车型，在外观、性能、配置等方面都存在不同之处。
外观方面，H8采用的是更加动感、激进的设计，前脸更加硬朗，多了一些科技感。而H7则更注重时尚、内敛，整体线条更加流畅。
性能方面，H8搭载的是一台更加强劲的2.0T发动机，输出更高的马力。而H7则采用了1.5T发动机，虽然动力表现略显逊色，但更加省油，对于日常代步和城市驾驶更加合适。
配置方面，H8更加注重科技感，配备了一系列高端配置，如全液晶仪表盘、大屏幕中控屏等，整体空间也更宽敞。H7则相对简约实用，注重舒适性，搭载了豪华座椅、自动空调等舒适性配置，用料更加精细。
综合来看，H8更适合那些注重性能和科技配置的消费者，而H7则更加适合那些追求舒适和实用的人群。
4. 哈弗H8和H9哪个好一些？
谢谢邀请！我会认真答题！
两个都好，主要看你有什么需求。
我们首先来分析一下这两款车。
哈弗H8
一、外观方面
哈弗H8定位是豪华中大型SUV，前脸倒梯形大嘴进气格栅，矩阵虚线式中网，周围粗壮镀铬装饰点辍，与两大灯连在一起，前脸自然、大气。
车身侧面采用平直线条，贯穿头尾，硬朗大气，车窗镀铬装饰全包围。采用固铂discoverer255/50 R19轮胎，主打舒适和静音。
尾部两边对称，红尾灯黑轮廓，双边配备大号双出式排气口，很是壮观，通过保险杠下方的银色护板连在一起，整体很有气势。
二、内饰方面
内饰方面，中控布局合理，配备大屏幕，电子档把酷似飞机操纵杆，科技感十足，旋纽带有阻尼，真皮坐椅非常舒适，整体做工和用料极佳，质感和触感都非常好。
三、空间方面
全车长宽高尺寸为4820/1975/1794mm，轴距为2915mm，里面各种空间都非常大。
四、动力方面
动力搭配汽油和柴油2.0T+8AT，两款发动机都是哈弗自行研发的，汽油机最大扭矩为355NM，柴油机最大扭矩为420NM，配备德国采埃孚8速手自一体变速器，动力系统非常成熟，两款发动机都有配备适时四驱车型。
五、悬架方面
底盘悬架是前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，能极大的增强车内的舒适性能。
综上所述，哈弗H8定位为豪华型的SUV，在整体设计上确实花了不少心思，外观简洁大气，内饰有豪华感，底盘调校舒适，动力系统成熟稳定，特别是内部配置、做工用料、动力总成、底盘调校上，都做到了哈弗的极致，总体各方面性能都向豪华SUV靠拢。
哈弗H9
一、外观方面
哈弗H9定位为全地形硬派越野SUV，外观上也彰显大气和硬派，前脸也是倒梯形大嘴进气格栅，由粗装镀铬饰条包围，里面是横线条装饰。
车身侧面轮廓分明，线条立体感强，腰级贯穿两开门把手，侧裙也是粗壮镀铬装饰，突出硬派风格，给我踏实稳当的感受。采用固铂discoverer265 R18轮胎，主打舒适、静音和湿地性能。
车尾部有霸气的外挂备胎，两边竖直式尾灯，保险杠下方是粗壮的银色护板。
二、内饰方面
内饰上H9采用了全新的一体式设计仪表盘，中控八寸液晶屏反应快、木纹饰板提升了全车的豪华感，使用全新的电子换挡杆，电子手刹、自动驻车、ECO模式、全地形反馈系统和低速四驱等按钮质感很好。
三、空间方面
全车长宽高尺寸为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm，里面空间非常宽裕。
四、动力方面
动力搭配与H8一样，汽油和柴油2.0T+8AT，汽油机最大扭矩为355NM，柴油机最大扭矩为420NM，也是匹配采埃孚8速手自一体变速器，驾驶品质很好，非常平顺，换档速度和换档逻辑都挺好。
五、底盘方面
底盘方面，从上图中复杂的结构可以看出来，作为硬派越野车型，采用非承载式车身设计，有独立大梁，前悬架为双叉臂+后悬架为多连杆悬架，是一种很越野的结构设计，对各种路况都能从容应对。驾驶感受底盘有厚重感，悬架行程较长，对一般的减速带，基本不用刹车便轻松而过。
除此之外，作为全地形硬派SUV，全系标配四驱功能，全地形系统包括沙地、泥地、雪地、运动和自动模式，同时还有低速四驱和限滑差速器锁止功能。
综上所述，哈弗H9是一款全地形的硬派越野SUV，它动力强悍，能应对所有地形，不论是沙滩、戈壁和坡道，还是浅河、泥泞和雪地，都能从容而过，能为出行带来极大的便利！
最后回归到主题，H8和H9哪个好？两个都好，如果想要豪华SUV，那就请选择H8，如果想玩硬派全地形越野，那就请选H9，两款车绝对都能让你满意。
5. 哈弗h8搭电方法？
1、两车车头相靠，准备两条充电线；
2、打开引擎盖，将两车电瓶正负电极用充电线互连，红接正极，黑接负极；
3、启动救援车，使其发动机怠速空转，尝试性启动车辆，如果是电瓶亏电，车应该很快就可以发动起来，之后发电机就会对电瓶进行充电。
搭电注意事项：
1、在搭线之前，一定要将发动机熄火；
2、搭线时必须严格按上述连接步骤，先接正极，再接负极，而且两车正负极不能有接触；
3、拆线顺序与搭线顺序相反，先收负极再收正极；
4、选购汽车搭电线应该选着正品有质量保证的搭电线，尽量选着粗一点的，外径起码10毫米以上，长度在3米左右。
6. 哈弗H8这车质量怎么样？
有点贵，但是最近一直在关注H8和H9，准备在合适的时候入手。对于质量，暂时没有发言权，不过，哪一款车都不会是完美的，最重要的是售后，长城会不会像一汽大众那样要么置之不理要么糊弄，这个态度是很关键的。我们对国产车应该多一些鼓励，至少不要以两种态度两种标准对待合资和国产。
7. 哈弗H8在合资车里算什么水平？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
哈弗H8，它应该算是哈弗旗下一款营销非常失败的产品。在H6取得巨大成功之后，哈弗就将H8视为长城集团的一款重磅产品，无论在配置、动力以及售价等各方面，当年都认为H8会成为冲击合资品牌的一把利剑。
然而事与愿违，H8的上市过程中充满了变数。先是涉嫌抄袭奔驰底盘而被控诉，一再错过当时最佳上市时间，使得人们对H8的热度极速下滑。在上市后又曝出品控不合格，被暂停销售，再加上过高的售价，使得H8最终未能达到魏建军当初的设想，沦为一款彻底失败的产品，5月份销量只有区区128台。
那么H8销售的失败是否代表H8的产品力也不好呢？不熟悉H8的同学可以先了解一下它的一些基本数据：
1、现款H8的车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915；
2、2.0T的发动机是逆向研发大众EA888+宝马N52进气结构后的结合体，最大功率185，峰值扭矩355，拥有双VVT技术，缸内直喷技术等；
3、变速箱是来自于德国的采埃孚(ZF)8AT，作为世界三大变速箱生厂商，ZF变速箱向来是以兼顾动力性和平顺性著称；
4、前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂。双叉臂悬挂的优点是可以提供优秀的抗侧倾能力，横向刚度大，抓地力好，路感清晰，素有“弯道之王”老马六就是装配的这种前悬挂；
5、至于底盘自然参照的是奔驰W166（底盘型号），即奔驰ML，所以当年奔驰告哈弗并不是空穴来风；
6、四驱系统为适时四驱+多片离合器，这个组合是20多万价位常见的四驱系统。H8采用的是开放式差速器，不含机械差速锁，实现前后轮限滑功能的是“电子差速锁”，即当有车轮打滑的时候，及时通过点刹来制动这个打滑车轮，提升打滑车轮的阻力矩，增加另一侧不打滑的驱动力矩，从而帮助车辆脱困。
介绍完H8的这些特点，那么H8究竟是否能与合资车一战呢？光凭嘴说显得过于苍白，那么我们就拿20万左右价位里，两款产销的合资SUV来进行简单的比较：途观和汉兰达
1、由于途观只有1.8T，所以动力表现方面要明显低于H8，而汉兰达虽然扭矩相差不大，但发动机功率方面却输了不少；
2、车身尺寸方面，途观就差太多了，而同为中型SUV的汉兰达也在轴距方面足足少了20公分；
3、途观和汉兰达采用的都是爱信的6AT，H8是ZF的8AT，这三款变速箱自然是丰田和爱信之间的匹配度是最优的，而途观和H8之间个人觉得不分伯仲。
H8虽然动力数据更优秀，但壹车热评早先试驾时也没发现H8有厂家宣传的那么运动，所以这可能就是广告与疗效之间的差别吧；
4、汉兰达的乘坐感受就是一个稳重，在过一般的坑洼路面时的确比较四平八稳，很舒服。汉兰达虽然也有四驱系统，但壹车热评觉得它的越野能力可能是三款车里相对较弱的，定位更偏向于城市SUV。
途观采用的是全时四驱，在车辆的操控性能方面有着自己的优势，底盘调校也比较有韧性，虽然有些偏硬但也不失舒适性，很符合中国的路况。
H8采用标准的纵置发动机，而汉兰达和途观都是横置发动机。纵置发动机的结构使得机械传动部分会从车头一直延伸到车尾，从而使得机械感会更强烈，整体的车身姿态也更适合越野性能，同时也拥有不错的操控性能。
虽然H8的定位也是城市SUV，和真正的越野也有不小的差距，但在这三款车里，H8的越野性能无疑应该是最好的。
综上所述，就抛开品牌单看车型而言，H8的确拥有一些和合资车叫板的实力。但就如文章开头所讲的那样，由于哈弗在H8上市伊始一系列的失败操作，以及上市后的失败营销，使得这款车的口碑和影响力远不及预期。
在目前大众普遍认为国产车不值20万的心理作用下，以H8的号召力今后想翻身估计是几乎不可能的。
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