1. 电磁调速电机，电磁调速电机速度变化？
扭矩与其转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
2. 电动机调速器有时候自动会停是什么原因？
由于电动机的调速状态，当你的电流最小的时候，达不到一定电动机的启动电流。它就会停止。再经过调速装置以后重新启动
1.
蓄电池的供电动机的电压方面(包括线路、插接件);
2.
电动机故障;
3.
动力传动部分;
4.
电源控制部分;可以逐一检测、判断、排除。
3. 电磁调速器开了不会转是什么原因？
答：电磁调速电机不会转的原因：
1、调速线圈没有得到励磁电压和电流，或者调速装置损坏、线圈损坏了
2、调速电机所拖动的负载大于电机的功率，主要表现在机械方面有卡住的地方，或者机械方面有转动不灵活的地方，因为滑差电机的机械特性属于软特性，会根据负载发生变化。
4. 电磁调速电机不转？
还是在控制上，你吧控制器的拆下，
1）调速表的1.2接220V电源，
2)3.4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记），就接着两根线用灯泡或万用表量一下，你转动调速旋钮.出来的电压应该是0—90V,如果没问题还要量一下励磁线圈的阻值，
3)5.6.7（U.V.W)接调速电机的测速发电机（左侧接线盒的后面三个接线柱，有数字标记）。
再一个你要检查线路的连接点是否紧固，都用万用表量一下，细心点，搞电气维修的就得细心点，细节很重要
5. 电磁调速电动机故障分析？
原因是： 电磁调速电动机无力，说明离合器电磁转矩不足，主要原因是(1)励磁绕组温度过高或存在匝间短路。
增大励磁电流后，绕组温度持续升高，使直流电阻不断增大，励磁电流增幅逐渐回落，机械特性继续变软。励磁绕组温度过高的原因有(1)长期超负荷运行或散热不良；违反开、停机操作规程，使励磁绕组在静止状态长时间通电所致。6. 电磁调速电机调速线一通电就跳闸？
可能是电源线接触不良或电源线或电容出现故障引起。电磁调速电机调速线一通电就跳闸可能是因为电源线接触不良或电源线或电容出现故障导致的。在电机本身正常的情况下，如果电源线无法正常传递电流，或者电容损坏不能正常工作，都有可能引起线路短路，最终导致电机无法正常工作。为了排除电源线接触不良或电源线或电容的故障，可以首先检查电源线的接头是否松动。如果是，则重新插紧接头即可。如果电源线工作正常，那么可能是电容出现了故障。在这种情况下，建议更换电容来修复电机。如果以上方法无效，则需要向专业维修人员寻求帮助。
7. 调速电机怎么拆？
电机拆卸，传统的拆卸方式：冷压。生拉硬拆，这种拆卸方式容易使原本就需要维修电机二次受损。现在推荐使用：高频感应电磁加热的方式对进行电机的热拆热装。
