1. 废旧轮胎炼油厂联系方式，浙江省允许废旧轮胎炼油吗？
浙江省不充许废旧轮胎炼油，环境污染太大。
2. 轮胎炼油利润有多大？
利润分析：2018年废轮胎原料（小钢丝胎）价格为600元/吨左右，轮胎裂解后产出物价格：轮胎油3200元/吨以上，炭黑500元/吨以上，钢丝1200元/吨以上。正规厂家生产的环保转炉的轮胎裂解出油率维持在40%左右，以日处理量10吨为例，每天轮胎成本6000元，毛利润：轮胎油4×3200=12800元，炭黑3.5×500=1750元，钢丝1.5×1200=1800元，还有10%的不凝可燃气回炉燃烧了，不算水电燃料等其他费用的话每天的净利润是10350元。
目前环保型的废轮胎炼油设备就是转炉应用的最多了，废轮胎炼油厂有环评手续就是合法的，而私人炼油厂却不开办公司办理相关合法手续的情况是违法的。国家对这块把控的比较严，杜绝污染大、不正规的小炼油厂，扶持正规合法的废轮胎炼油厂，引导行业健康发展！热裂解是废轮胎循环利用的最后环节，是将废轮胎“吃干榨净”的重要手段。
3. 炼油厂用什么？
能够用炼油设备炼油的原料有：废塑料、废轮胎、废铝塑、废橡胶、废油泥。市面上炼油较多的是废轮胎和废塑料，也有一部分废油泥炼油。但现在又新兴了废铝塑炼油，铝塑膜炼油不仅能得到油，还能得到铝锭，有效的利用了铝塑膜。
将原料(废塑料、废轮胎等)装进反应釜内加热，使其裂解产生高温燃料油气、再经冷凝等工序生产出燃料油，工艺简单，出油率高，可稳定在 45%～60%，最高达90%及以上，产品符合国家相关标准。
4. 旧车胎哪里回收？
旧轮胎回收通常在专门的废旧物资回收站点进行。原因是旧轮胎不像普通垃圾那样可以随意处理，其中的橡胶和化学成分会对环境产生污染，而专门的回收站点可以对这些材料进行专业的处理和利用。
此外，一些大型炼油厂也会有自己的废旧物资回收系统，以便在生产中进行再利用或销售。
5. 国五轻卡能加小油吗？
国五轻卡可以使用小油，但需要注意小油的品质和加注量。小油中的硫含量较高，会对机车污染产生一定影响，因此建议在使用时选择品质较好的小油，同时不要过量加注。此外，不建议在国五轻卡中长期使用小油，以免对机车产生更严重的影响。
6. 化工公司主要是做什么的？
化工公司是指从事化学和生物科技等领域的企业，主要生产和销售化工产品、工业原料、中间体和制成品，包括化学品、农药、肥料等各种产品。化工公司常常使用大型化学流程工业生产设备和高科技生产工艺，执行严格的工艺控制和质量检验，不断提高产品质量和品牌知名度。
通过生产化学品和工业原料，化工公司在满足生产和人民日益增长的需求的同时，也对社会和环境产生了巨大的影响。化工生产也带来了风险和危险，如化学品泄漏、爆炸和毒害等事故。因此，化学品生产企业在安全生产和环保方面也承担了很负的责任和义务，要合法合规、科学和持续发展。
7. 废旧轮胎的危害有哪些？
废旧轮胎的常见的用途是处理成橡胶颗粒（铺操场，修建塑胶跑道）可以再造成生胶粉重新利用（有很多工业用途）也有拿去重新非法刻花纹翻新冒充新轮胎卖的，因为这个最赚钱。主要原因是现代轮胎中含有大量硫，碳，氮等元素，还有复合纤维及钢丝等杂七杂八的东西。对于加工或是无害化处理起来程序复杂，成本高。这样使得废旧轮胎的剩余价值不高。就跟处理废旧电池一样，投入了资金人工而产品利润寥寥。至于废旧轮胎炼油，目前很难界定是合法的还是非法的。有些地方严打，有些地方睁一只眼闭一只眼。但是对于没有资质的小厂，小窝点，其生产会产生大量有害物质，严重危害环境我查了一下原理是利用高温（300C）裂解，然后冷凝，工艺很简单。这是我找到的一个公司的方案：废轮胎炼油,废轮胎裂解制取燃料油解决方案 （好像利润还阔以）此过程中产生的大量含硫含氮气体的怎么处理暂且不表（不要指望小厂会处理），裂化产生的油品质量是很差的，碳氢比很高烧起来冒黑烟还爆震损害发动机。同时在这种条件下生产出的油品含有大量硫，氮元素是肯定过不了正规油品检查标准的。需要进行深加工（催化加氢，精馏等工序）才能产出汽煤柴油。对于小窝点来说，主要的销售途径就是跟小炼油厂，黑炼油厂（山东有好多民营的地方小炼油厂）产出的油品勾兑在农村偏远点的地方卖给贪便宜的大货车，三轮蹦蹦，拖拉机司机等，能赚多少钱还是真不知道。现在国家在坚决淘汰小炼油厂和非法炼油厂，提升油品质量，加大环保监察力度，这种活估计也没什么前途了。就这样，没邀不谢~
