1. 大宗物流，大宗商品包括汽车吗？
大宗商品当然包括汽车了。我们通常所说的大宗商品，一般是指单位价格比较高，或者说，市场需求量比较大。汽车的价格一般都是一个家庭的重要支出，所以他肯定是大宗商品。
2. 大宗邮件处理中心？
因为发货后快递会寄到目的地，这中间会经过一些点，也会记录扫描的点，是说明已经到了大宗处理中心，离开交寄的地方发往下一站，你不用担心，是正常运输中的。
3. 大宗商品电子交易对大宗商品物流的发展有怎样的促进作用？
大宗商品电子交易市场可以迅速提高商品交易效率，大大降低交易成本；保证交易商品的质量，有效杜绝假冒伪劣商品；供需双方通过互联网交易，扩大了市场容量，有利形成全国统一的大市场；避免商品大范围迂回运输，可以节约大量人力、物力和财力。可以这么说，大宗商品电子交易对活跃国内现货商品流通、繁荣市场经济、合理配置资源、衔接产需、调剂供求，促进物资流通向深层次、现代化发展，对建设大市场、发展大贸易、搞活大流通有着重要的作用。
从内部整合的意义上说，发展大宗商品电子交易，有利于增强地区间价格联系、提高市场效率，有利于规范市场运行、调节市场中长期供求关系，还有利于减缓市场波动、稳定价格。
从外部开拓的意义上说，发展大宗商品电子交易，同样有利于集合全国市场，对外形成一个声音、一个目标、一个平台，增强“中国定价权”的国际影响力，这实际上也是关系到国家主权的话题。
4. 中储物流是国企吗？
是国企。
中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业，成立于1997年01月08日，注册地位于中国天津市北辰经济开发区，于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市。其业务范围有：仓储、运输配送、多式联运、国内国际贸易、国际货运贸易、国际货运代理、质押融资、现货市场、物流加工、产品制造。经营范围主要有商品储存、库场设备租赁、商品物资批发、起重运输设备制造等。公司自1996年成立以来，在合作伙伴支持、广大员工的共同努力下，快速成长，已发展成为实体网络覆盖全国主要城市和全球主要经济区域，业务涵盖期现货交割物流、大宗商品供应链、互联网+物流、工程物流、消费品物流、金融物流等领域，资产规模达217亿元，净资产达106亿元，年均利润10亿以上的大型仓储物流商。
5. 冷链物流发展前景怎么样？
——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
2017年以来，国家层面频频出台政策支持我国冷链物流产业的发展，冷链物流产业在物流产业中的占比也不断增加，随着电子商务的发展，农产品、生鲜及乳制品对冷链物流的需求不断扩大，冷链物流产业的价值和地位愈发凸显。但是与发达国家相比，我国冷链物流产业在冷链应用率和人均冷库容量上都远远低于发达国家，冷链物流产业还有很大的发展空间，预计到2024年，我国冷链物流行业市场规模将会达到5500亿元。
一、我国冷链物流发展情况分析
随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国物流行业稳中向好。2012-2018年，我国物流行业社会总费用逐年增长，2017年，中国社会物流总费用达到12.1万亿元，较上年同比增长9.2%，预计2018年将突破13万亿元。
而冷链物流随着国际层面政策频繁出台，对冷链物流产业发展目标、冷链运输行业标准以及冷链物流供应链体系建设等方面给予了指导，政策效应拉动了冷链物流行业市场规模的增长。加之我国电子商务发展迅猛，农产品、生鲜、乳制品等行业订单数量增多，对冷链物流行业需求不断增加，推动我国冷链物流行业不断发展。2012-2017年。我国冷链物流行业市场规模逐年增长，2017年，我国冷链物流行业市场规模达到2550亿元，较上年增长13.33%；预计2018年，将会突破3000亿元。
在整个物流行业中，相对于规模庞大的航空物流、工业物流等主要物流模式，冷链物流规模较小，但是冷链物流的重要性却毫不逊色。2017-2018年，国务院办公厅、国务院安全委员会、工信部、公安部等20余个国家部委出台了15部涉及冷链物流产业的政策规划，将冷链物流产业作为保障食品和民生安全的重要手段。冷链物流行业市场规模整体增速要快于物流行业市场规模增速，冷链物流产业在物流行业中的占比也逐年增长，预计2018年，冷链物流产业在整个物流产业中的占比将会达到2.3%以上，冷链物流产业的价值和地位愈发凸显。
二、冷链物流产业未来的发展趋势
虽然我国冷链物流产业发展速度较快，发展势头迅猛，但由于我国冷链物流起步较晚、冷链物流产业投入较低等原因，我国冷链物流产业与发达国家相比差距还较大。
我国冷链物流行业起步于20世纪60年代，真正兴起实在20世纪90年代，而国外的冷藏运输则兴起于19世纪上半叶欧美国家的铁路，距今已有150多年的历史。发展时间上的差距也就决定了中国的冷链物流仅仅处于刚刚起步的阶段，不论从冷藏率还是从管理水平来看都要远远落后于发达国家。
中国综合冷链应用率仅为19%，产品损腐率较高，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%；根据中物联冷链委的统计，2018年，我国冷库容量1.3亿立方米，位居世界第三，但是城市居民人均冷库容量仅0.156平方米/人，远远低于发达国家0.5的水平。总体上看，我国冷链物流产业还处于发展期，在冷链应用率和人均冷库容量上远远低于发达国家。
相对于发达国家而言，我国冷链物流行业发展空间还很大。在政策支持、下游产业订单等因素的共同推动下，我国冷链物流行业将会继续保持13%以上的速度增长，预计2024年，我国冷链物流行业市场规模将会达到5500亿。
6. 天津滨海泰达物流集团股份有限公司怎么样？
简介：天津滨海泰达物流集团股份有限公司（泰达物流集团，英文缩写TBTL）是一家高度专业化的综合性物流国有企业。
天津泰达投资控股有限公司占70%股权，天津经济技术开发区国有资产管理公司占30%股权。集团在电子零部件物流、汽车整车及零部件物流、保税仓储物流、大宗商品交易物流和采购物流方面拥有丰富的运作经验，与众多世界500强企业、金融机构和大宗原材料及钢材供应商拥有良好的合作关系。法定代表人：杨卫红 成立时间：2006-06-26 注册资本：35431.2万人民币 工商注册号：120000000002857 企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、上市) 公司地址：天津经济技术开发区渤海路39号7. 物流与快递有什么区别？
他们的服务对象和赚取利润方式不同：快递业务一般都是个人消费者的个人业务。而物流的客户群体都是大宗商品的订单，集中性比较强2、送达方式不同：快递一般来说都是我们常见的到门服务，通常那些骑着电动车到大街小巷到处串的就是快递。而物流一般来说都是一些个固定的取货点，让客户自己过来提取货物。
3、货物的储运方式不同：快递一般都是尽量缩短储存时间，尽量通过快速分拨将快件发送出去，同过尽可能快的速度将快件送达到消费者的手里。
而物流企业会提供一定的仓储服务
