1. feiji，航天飞机和火箭的区别有哪些？
我觉得我蛮有资格回答这个问题的。
首先在用途上讲，火箭分为两种，运载火箭和导弹，运载火箭顾名思义，像我们的长征系列火箭，负责把人造卫星，宇宙飞船，空间实验室等等运往太空。运载火箭都是不可回收的，美国在做可回收火箭但技术还极不成熟。导弹则是把动力系统，武器系统和制导系统结合，来实现远距离打击。火箭一般自带燃料和氧化剂，目前效率最高的是液氢和液氧。
航天飞机目前已经成为历史了。美国上个世纪开始研究航天飞机，世界上第一架航天飞机是哥伦比亚号。航天飞机有人驾驶，可回收，往返于太空与地面之间。它既可以起运载作用，也可以在太空轨道上运行，也可以利用机翼在大气层中滑行着陆，但设计难度较高，目前只有美国掌握航天飞机的设计技术，苏联有备案，但从没有上过天。后来由于挑战者号，亚特兰蒂斯号的接连爆炸解体，造成经济和人才上的很大损失，2003年航天飞机正式退役进入历史舞台。
2. 南航飞机舱位标示的CNTKHMGSLQE？
c、n、t、k、h、m、g、s、l、q、e指第几排
r可能是头等舱
字母表示舱位等级：C舱通常为公务舱 Y往后排的多为经济舱不同级别的价格！
每个代码分别有不同的意思，有些代表舱位，有些代表折扣，具体如下：
头等舱：F表示为公布价，A表示免折、常旅客免票；
公务舱：C表示为公布价，D表示为免折、常旅客免票；
经济舱：W表示为35折，Y表示为公布价，T表示为55折，K表示为80折，H表示85折，M表示70折，G表示免折和常旅客免票，S表示联程、缺口程等特殊舱位；
L表示75折，Q表示60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），U表示45折，E表示40折，V表示常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），B表示9折；
Z表示代码共享留座专用舱，O表示25折，N表示65折，R表示30折，X表示50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民））
字母P、I、J不代表某一折扣。P表示超值头等舱，I表示特殊仓位，J表示超豪华公务舱。
飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。
国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）。
国际客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F A）、公务舱（舱位代码为C D J）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱下属的座位等级和国内的差不多，也有不能退票的规定
3. 国内常见的民航飞机有哪些？
中国国际航空中国东方航空中国南方航空海南航空控股股份有限公司厦门航空有限公司 （南方航空）上海航空有限公司 （东方航空）四川航空有限公司山东航空有限公司 （国航）深圳航空有限公司 （国航）春秋航空有限公司奥凯航空有限公司上海吉祥航空有限公司重庆航空有限公司 （南方航空）东海航空有限公司华夏航空有限公司西藏航空有限公司 （国航）中国联合航空有限公司(东方航空）昆明航空有限公司 （深圳航空）河北航空有限公司 （厦门航空）大连航空有限公司 (国航）浙江长龙航空有限公司幸福航空有限公司青岛航空有限公司成都航空有限公司瑞丽航空有限公司中国国际货运航空有限公司 （国航）中国国际航空内蒙古有限公司（国航）英安航空有限公司（注销）九元航空有限公司（吉祥航空）大新华航空有限公司 (海南航空）中国货运航空 （东方航空）金鹏航空股份有限公司 (海南航空）首都航空有限公司 (海南航空）天津航空有限公司 (海南航空）云南祥鹏航空有限公司 (海南航空）西部航空有限公司 (海南航空）广西北部湾航空有限公司 (海南航空）乌鲁木齐航空有限公司 (海南航空）福州航空有限公司 (海南航空）中国邮政航空有限公司顺丰航空有限公司友和道通航空有限公司杭州圆通货运航空有限公司云南红土航空有限公司中航货运航空有限公司广东龙浩航空有限公司龙江航空有限公司桂林航空有限公司 (海南航空）长安航空有限公司 (海南航空）江西航空有限公司 (厦门航空）多彩贵州航空有限公司4. 一架飞机多少吨？
作为交通运输中的庞然大物，飞机肯定很重。最常见的飞机可以达到50吨，大型飞机甚至可以达到300吨，这就让人想知道这么重的东西到底是怎么飞上天空的，能飞多远。
首先我们要知道飞机是由机身、机翼、尾翼、起落架和动力单元五部分组成的。这五个部分也是飞机最基本的部件，当然还有其他种类的飞行系统。它们的功能和分工非常明确，要让这么重的飞机飞上天空，最重要的是依靠动力装置和机翼。
机场的一个重要部分是跑道。这是因为飞机起飞前需要行驶一段时间。只有在动力装置的推动下，经过一段时间的行驶，飞机的速度才能达到起飞速度。然后利用机翼与空气的摩擦力，使飞机产生一个向上的力，这种力通常被称为升力，使飞机简单地飞向天空。
事实上，飞机飞行的原理和鸟类一样。鸟类之所以能飞，是因为它们可以通过不断拍打翅膀，向下挤压周围的空气来获得向上的反作用力，从而缓慢飞行。飞机的机翼相当于鸟的翅膀，但机翼的重量大于空气的浮力，不能扇动翅膀。因此，这种力量只能通过改变机翼的形状来获得。因此就有了后来的机翼上部是弧线型下部是直线型，利用空气流速获得力差来起飞。
5. 飞机怎么造句一年级的？
1. 我们制作的飞机模型在空中平稳地飞翔。
2. 一个乘客没有按时上飞机，不知什么缘故。
3. 雨天，飞机可以到云层以上飞行。
4. 飞机着陆时，会感到微微有些震动。
5. 飞机起飞或降落时，乘客往往有一种腾云驾雾的感觉。
6. 从北京到拉萨路途遥远，可是坐飞机几个小时就能到达。
7. 飞机起飞的时候，一点儿也不震动。
6. 网络用语坐飞机是啥意思？
网络语言坐飞机的意思，是指你原本在微信或者QQ群里，踢你出群的意思。如果你老是不说话或者没有参加什么群里组织的活动的话，群主就会把你T出去了。
自从有了网络，就有人爬行期间，网上爬行者见面时免不了打个招呼、说说话的。出于省时、隐秘、幽默、创意等原因，他们一不小心创造了大量的网络语言。这类网络语言，不加注释让人读起来就象丈八和尚——摸不着头脑，但细细品尝，却另有一番滋味
7. 而有些汽车5年就感觉已老？
这个问题涉及到不同国家的国情和国人对于汽车产品的消费观念了，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：
1、客机方面；
民航飞机的使用寿命一般看两个常用指标——起降架次和飞行小时数。现代主流的客机，比如波音系列客机或者空客系列客机基本上起落架次保持在4万左右；飞行小时数一般在6-8万小时之间，超过这一指标或者说接近这两个指标其中之一就要考虑退役了。那么按正常的民航运营情况来看，把起落架次和飞行小时数换算成日历日期，也就是20年左右的时间了。
全球各大航空公司基本上都是在20年之前将机队的飞机进行退役处理。不过也有少数航空公司，比如伊朗航空、阿富汗航空等，由于购买飞机不容易，渠道有问题，导致其机队在役飞机机龄相当长，普遍都是超过20年，甚至还有30年机龄飞机仍在服役飞行中。这样对于飞行安全就是一种极大的隐患了。
而我国国内各大航空公司基本上不存在这种问题，整体机队规模保持在非常新的水平，平均机龄一般在3-5年之间，超过15年的飞机就考虑退役或者转手卖给其他国家的航空公司了，这一点国内民航做的非常好。
2、汽车方面；
国内汽车管理政策方面因素比较多，涉及环保、交通道路运输安全以及刺激国内汽车产业等方面。在当前政策下非营运车辆不再设置强制报废年限，但是却执行三个方面的严格管理措施：
第一个就是超过10年每年都要进行车检，比较麻烦；
第二个就是超过60万km则引导进行报废处理，但不是强制；
第三个就是排放标准快速提升，现在都开始执行国六标准，估计国七国八也快了。在这种背景之下，超过10年的车就比较少见了，超过20年的就更寥寥无几了。
另外考虑到城市停车困难、限行等因素，国人大多数都是在5-8年的时候就换车了，其中一部分考虑买电动汽车。
相比之下，国外的汽车消费环境就要简单的多了，普遍没有车检，第一次购买汽车上牌也不用车检，但是在使用过程中如果警察发现车辆有损坏并且存在影响道路安全的风险（比如车灯坏了），那么就会开罚单。其他的保险也都是自己去买。报废一般情况下完全遵循车主意愿。
因此，在国外道路上会有很多老爷车，保养很好的、五十多年前生产的老爷车在行驶，也是一种城市文化象征。而在国内，那是不可能的。超过20年的车都很少见。
——问题就回答到这里了——
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